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动力跟2.0T一样强/续航450km宝马3系纯电动命名i3

发布时间:2020-03-23

  根据此前华晨宝马官方表示Ц,新铁西工厂预计在20ǐ22年开始正式╬批量生产除℡传统燃油车型外的3系长轴距纯电╪动(车型代号G28 BEV)、iX3(车型代号G08 BEV)两款纯电动车型。其中3系长轴距纯电动将成为继iX3、≈5系长轴距纯电动、中大型Π电动SUV(iX)后,华晨宝马的第四款纯电动车型Φ,而3系๑长轴距纯电动车型的预计产能将保持在5-6〖万辆之间。☆

  近日宝马3系纯电动版车型现身海外市场进行εїз路试,根据海外媒体的报道,该车将于2020年正式投放市场,这也与国内投产3系纯电动车型┎的时间点相吻合,同时该车也将命名为☼“i3”,后续将┈┉竞争特斯拉Mod∏el 3等⿴车型。⊙动力方面,新车配备第五代eDrive电驱动系统,搭÷⊕载▲的单电机置于后轴上,最大功率为*190kWц(约合258马⊙力),跟燃油版330车型所搭载的2.0T高功率发动机保◇持一致,卐并配备容量Ⅰ为60△kW的∷电池组,续航里程可达450kⅥm。外观方面,新车与现款在售车型保持一致,仅在细节处融入新能源元素。

  配图为纯电动3系海外路试

  ┗配图为国内投产信息

  目前在国内じ市场30万量级η的豪华车型◢中,经常会看到诸如奔驰〓C级、宝马3系、奥迪A4L这类燃油车◣与特▦▩斯拉Model ≥3进行对比、竞争⿷。的确,随着目前国内十分¤严苛的排放标准要求,和限行、ν限牌等政策∪的大力推行,相对消费者来说,他们的选择空间不能╭╮仅仅局限在传统的燃油车上,大环境使然,电动车也提供给了一个新的购车方向。其实对于家里有燃油车,日常通勤需求不高,∫能▪拥有不错充电环境的消费群体来讲,纯电动车型的存在就十分合理,不仅能减少一部分在养车、¨用车成本上◐的开销,还能减少┙排气对环境⊿造成不利影响,那这样一台“换芯”的宝马3系您期待吗?∞

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